Malaysia fără ploaie :(

masinele Red Bull

Am reușit, în sfârșit, să urmăresc o cursă de F1 din acest sezon. Marele Premiu al Malaysiei, în acest an câștigat de pilotul german al echipei Red Bull, Sebastian Vettel. Și-au pus mulți speranțe și bani în băiatul ăsta.

Așteptam o cursă spectaculoasă, din foarte multe motive. Traseul din Malaysia, care deseori dezamăgește piloții cu ploaie, în acest an,  a dezamăgit admiratorii F1 cu soarele imens. Având în vedere că ieri calificativele au fost ude, iar punctele cam greu de văzut în beznă, astăzi n-a fost niciun strop de ploaie, ceea ce a făcut cursa plictisitoare tare.

Comparativ cu anul trecut, au aterizat multe echipe noi –   Williams – Cosworth, Lotus – Cosworth, HRT – Cosworth, Virgin  – Cosworth și Mercedes GP și mulți piloți noi. Mare spectacol astea nu fac, decât poate puțin Lotus, Virgin (care la una din cursele precedente nu i-a ajuns benzină ca să ajungă la finiș ) și … mai face câte ceva Mercedes GP, cu mașină ordonată din punct de vedere tehnic și de ce nu – estetic, dar care are un pilot adorat de toți și deja cam uzat (aș spune), Michael Shcumacher. N-am observat în timpul cursei să se fi comportat cu el cineva mai regește și nu cred că mai văd în el o forță de temut, poate doar insistența. După vreo 10 tururi, din cele 57 de parcurs, Mishael a fost nevoit să abandoneze cursa din motiv că (după cum le-a explicat mai târziu jurnaliștilor), i-ar fi căzut un bold de la suspensia din spate. Cine știe de ce i-o fi căzut boldul nenorocit…

Nu m-a impresionat deloc startul. Cu noile  reguli aplicate, cursa nu mai este atât de atractivă. Acum piloții nu mai au voie să se alimenteze în timpul cursei, ci doar să-și schimbe pneurile. Rezultat: un start greoi, fără depășiri rapide, așa se continuă până pe la jumătate de cursă, când mașina se ușurează, dar deja și mai cedează din alte motive… Din diferite motive, dar și din cel al cedării motorului au părăsit cursa 7 piloți: veteranul Heikki Kovalainen de la Lotus- Cosworth, debutantul rus și cam nerăbdător Vitaly Petrov cu Renault, Vitantonio Liuzzi de la Force India- Mercedes care nu mai știe nr. abandonurilor, Timo Glock de la Virgin – Cosworth, o dublă durere pentru echipa BMW – Sauber Ferrari și, după cum spuneam, Michael Schumacher la volanul Mercedes GP. Apropo, uitasem și de Fernando Alonso , un tur și jumătate nu a rezistat motorul lui de la Ferrari pentru a ajunge la linia de finiș. A duelat cam mult cu Jenson Button (McLaren- Mercedes) pentru a avea punctele de la a 8-a poziție. Nu i-a ieșit (aveam impresia că doarme la depășire), dar mai târziu am văzut că motorul nu l-a mai ascultat, mare păcat – nici până la finiș nu mai era mult, dar și punctele de pe 8 i-au revenit unui debutant simplu de la Williams . Anul trecut, chiar dacă era ploaie răutăcioasă, Alonso s-a descurcat de minune (cu Renault, apropo) și a lut locul 1 , iar Hamilton cu mașină super tare (atunci), a deraiat nu știu pe unde… parcă așa a fost..  Taaare am așteptat să vină Fernando la Ferrari, dar… numai la primul circuit din acest sezon a luat locul 1.

Team Radio  e deja folosit în scopurile promovării pilotului… asta e cam nu prea… parcă se înțeleg să iasă pe fir pe rând, ca să nu uite telespectatorul de existența lor..

Ce să mai zic?… Bravo celor de la Red Bull – cu Sebastian Vettel pe 1 și Mark Webber pe 2, că și mașinile sunt gândite bine din punct de vedere hidrodinamic. Poate nu sfârșesc și ei ca Brawn GP de anul trecut, care deși au început sezonul perfect, au sfârșit… nu prea plăcut… spre dispariție în acest an.